Приветствую, мой Цифровой друг !
В силу того, что мы своими руками перебираем двигатель ЯМЗ 238ДЕ2, то мы столкнулись с операциями по регулировке тепловых зазоров клапанов двигателя.
Основное отличие способов регулировки не в откручивании регулировочной гайки и подкручивании регулировочного винта коромысла, и не в последующем выставлении зазора между клапаном и коромыслом, то есть в процедуре регулировки самого клапана отличий нет. Различия в способах регулировки или проверки теплового зазора клапанов двигателя ЯМЗ заключаются в выставлении ВМТ такта сжатия 1 цилиндра и дальнейшего порядка последовательного подвода поршней цилиндров к ВМТ и у каждого способа или последовательности регулировочных действий есть свои сторонники и противники.
Проверять или регулировать зазоры необходимо на холодном двигателе или только через час после его остановки. Зазоры должны быть отрегулированы на 0,25 — 0,3 мм (допуск 0,2 — 0,4 мм). Для процедуры регулировки клапанов нужен набор щупов для регулирования зазоров, ключ на 19 и широкая отвертка. Очень удобно для регулировки клапанов использовать 2 свечных ключа от бензоинструмента.
Набор щупов для регулировки
Набор щупов для регулировки
Когда мы регулировали тепловые зазоры клапанов на двигателе ЯМЗ-238ДЕ2, то в первый раз мы попробовали способ подвода поршней к ВМТ после срабатывания впускного (левого) клапана когда 2 клапана в закрытом состоянии. По этому способу можно регулировать клапана сначала с 1 стороны двигателя, потом со 2 стороны, последовательно подгоняя поршень очередного цилиндра к ВМТ, после срабатывания левого впускного клапана. Этот способ по моему мнению очень трудоемкий, хотя и позволяет достаточно точно выставить тепловые зазоры.
Как мы выставляли зазор в первый раз без форсунок
Но более эффективный и менее трудоёмкий способ регулировки теплового зазора клапанов на 8-цилиндровом двигателе — это регулировка их в 2 приема.
Порядок регулировки в два приема. Провернуть КВ до совпадения рисок для регулировки опережения впрыска. Далее, посмотреть на риску муфты опережения впрыска ТНВД. Если риски совпадают, значит поймали ВМТ 1 цилиндра, если нет, риска на муфте будет внизу — значит положение ВМТ 6 цилиндра.
ВМТ 1 цилиндра: регулировать клапана 1 цилиндра оба, 2 — выпускной, 3 — впускной, 4 — выпускной, 5 — выпускной, 7 — впускной, 8 — впускной.
Провернуть КВ на 1 оборот — 360 градусов, риски КВ совпадают, на муфте опережения впрыска ТНВД риска будет внизу с обратной стороны.
ВМТ 6 цилиндра: регулировать клапана 6 цилиндра оба, 2 — впускной, 3 — выпускной, 4 — впускной, 5 — впускной, 7 — выпускной, 8 — выпускной.
Расположения клапанов для автомобилей с левым рулем по ходу движения: правый ряд (сторона пассажира) — выпускные ближе к вентилятору и радиатору, левый ряд (сторона водителя) — впускные ближе к радиатору.
Итак, данный способ заключается в установке коленчатого вала двигателя на метку соответствующую ВМТ 1 цилиндра или 6 цилиндра. Узнать в каком именно цилиндре ВМТ можно:
- посмотрев на метку муфты опережения впрыска топливного насоса высокого давления, если риски примерно сошлись, то выставлена ВМТ 1 цилиндра, если риска не подошла, то ВМТ 6 цилиндра.
- подергав клапана на 1 и 6 цилиндрах, если 2 коромысла клапанов — впускной и выпускной свободно ходят и постукивают по верхушке клапана, в том цилиндре поршень находится в ВМТ.
Муфта опережения впрыска топлива — угадайте где риски
Муфта опережения впрыска топлива — угадайте где риски
Муфта опережения впрыска топлива — угадайте где риски
Шкалу на маховике двигателя можно увидеть открыв нижний лючок
Шкалу на маховике двигателя можно увидеть открыв нижний лючок
Шкалу на маховике двигателя можно увидеть открыв нижний лючок
После того как выставлена ВМТ 1 цилиндра, можно проводить регулировку определенных клапанов по схеме, которую я нарисовал, прочитав инструкцию к двигателям и изучив информацию на форумах. Теперь эта схема регулировки доступна и Вам, мои Цифровые друзья, копируйте изображение, сохраняйте и пользуйтесь.
Схема регулировки тепловых зазоров клапанов двигателя ЯМЗ-238
Итак, приступаем непосредственно к проверке и регулировке зазора.
Проверка теплового зазора клапана
Также для большей наглядности, порядок регулировки тепловых зазоров клапанов для 8-цилиндрового двигателя, сделал в виде схемы на клапанном отсеке двигателя с каждой его стороны. Красными стрелками обозначены клапана, регулируемые на ВМТ 1 цилиндра, синими стрелками на ВМТ 6 цилиндра.
Регулировка теплового зазора клапанов со стороны пассажира
Регулировка теплового зазора клапанов со стороны водителя
Про регулировку теплового зазора клапанов и не только смотрите видео на канале YouTube.
Приятного просмотра мой Цифровой друг !!!
До встречи на просторах интернета !!!
